我國國家標準GB 9656《汽車安全玻璃》最早制定于二十世紀八十年代末，迄今為止，已先后經(jīng)過3次修訂。最新版本為2003版，并于2004年4月1日開始實施。最新版本與過去版本相比有很大不同。
首先，增加了汽車安全玻璃檢測材料的種類，除鋼化玻璃、區(qū)域鋼化玻璃及夾層玻璃材料外，增加了中空安全玻璃及塑玻復合材料，并相應增加了耐溫度變化性、耐燃燒性和耐化學侵蝕性等性能要求。
其次，對安全玻璃檢測材料分類及應用部位進行了修訂。取消了A類夾層玻璃及B類夾層玻璃的分類，擴大了鋼化玻璃應用范圍，即鋼化玻璃可以用于時速低于40km/h機動車的前風窗；限制了區(qū)域鋼化的應用，即區(qū)域鋼化只適用于不以載人為目的的機動車。
再次，對標準結(jié)構(gòu)作了重大調(diào)整。標準按性能要求分為主要技術(shù)要求及一般技術(shù)要求。主要技術(shù)檢測要求等效采用ECER43，其涉及材料的安全性，屬于強制性的。針對應用于不同部位的不同安全玻璃材料檢測，國內(nèi)外相關(guān)標準提出了不同的要求。
汽車玻璃檢測項目共有七大部分，分別為鋼化玻璃的檢測，夾層玻璃的檢測、外觀檢測、除霜功能檢測、底座粘接檢測、前擋遮陽彩帶檢測、尺寸及形狀的檢測等
1、鋼化玻璃檢測項目
鋼化玻璃的主要性能檢測項目為透射率、抗沖擊性及碎片狀態(tài)，按照GB9656-2003的規(guī)定進行驗收。
2、夾層玻璃的性能項目
夾層玻璃的主要性能檢測項目為光畸變、副向偏移、透射率、耐熱性、顏色識別等共11項，按照GB9656-2003的規(guī)定進行驗收。
3、汽車安全玻璃外觀檢測項目
a、玻璃的外觀質(zhì)量、周邊質(zhì)量可按GB/T17340-1998《汽車安全玻璃的形狀及外觀》進行驗收。根據(jù)實際使用情況，如要求與國標不一致時，可按日本國家標準M501進行驗收。
b、國家認監(jiān)委規(guī)定安全玻璃是實施3C強制認證的汽車零部件之一，玻璃商標上的印刷內(nèi)容也有相應規(guī)定，商標內(nèi)容必須印有3C認證中心的標志及玻璃生產(chǎn)廠家的認證代碼，認證代碼為Exxxxxx共7位，x代表0-9中的一位數(shù)字。同時，為便于零部件的追溯，商標內(nèi)容最好包括玻璃的生產(chǎn)日期其余內(nèi)容可以根據(jù)具體情況進行規(guī)定。
c.陶瓷印邊。陶瓷印邊的主要用途是美化玻璃外觀。玻璃內(nèi)表面邊沿印刷的黑色印邊不但可以遮擋住連接玻璃與車身的黑色粘接膠，也可遮擋住外露的頂篷、立柱飾板的邊沿等，陶瓷印邊的尺寸按圖紙要求進行驗收，其厚度、耐磨性、牢度按相關(guān)規(guī)定及相互協(xié)商進行驗收。
4、除霜功能檢測要求
后擋玻璃一般都帶有除霜功能。在玻璃的內(nèi)表面上印刷加熱電阻絲，在舌片通電情況下加熱電阻絲產(chǎn)生熱量，起到加熱后擋玻璃、融化霜凍的作用，電阻絲具體功率的大小可按照圖紙進行驗收。除霜效率、耐久性試驗等可按照JC/T673-1997《汽車后窗電熱玻璃性能試驗方法》的規(guī)定進行驗收。舌片焊接在焊點印刷線上，其拉脫力按圖紙的相關(guān)規(guī)定。
5、底座的粘接檢測要求
底座主要用來安裝汽車內(nèi)后視鏡，底座粘貼位置在前風窗玻璃中央上方，具體位置根據(jù)圖紙確定。底座是汽車正后部視野的保證，采用鋅鋁合金鑄造而成，通過PVB或3M膠帶粘接在前風窗上。底座粘接最重要的性能是粘接扭矩能夠達到圖紙要求，一般扭矩≥30N·m即可滿足要求。
6、前擋遮陽彩帶檢測要求
前擋遮陽彩帶為PVB上部著色，彩帶的寬度尺寸公差一般為±8mm。不同顏色彩帶的主波長不一樣，可見光的透射比一般≥5 ，可按顧客要求的顏色、彩帶公差、可見光的透射比進行驗收。
7、汽車安全玻璃的尺寸及形狀檢測要求
a.玻璃的厚度。設計圖紙時都會規(guī)定玻璃厚度，以一般轎車為例，鋼化玻璃的厚度前門為3.2或3.5mm，后門、后擋玻璃、側(cè)窗玻璃等厚度為3.2mm前風窗為4.7mm厚。玻璃厚度通過螺旋測微儀進行測量。
b.玻璃的輪廓尺寸、吻合度、球面尺寸都必須通過檢具驗收，需滿足圖紙規(guī)定的公差。
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