2022年9月初舉行了中國汽車輪胎TC14遠程技術專家組會議，討論了在認證過程中修訂和執(zhí)行CCC認證規(guī)則和實驗室測試規(guī)則，此外還討論了在年度視察測試中觀察到的問題。機動車輪胎在國內(nèi)銷售需要滿足CCC認證才能進入市場，商通檢測提供輪胎3C認證服務！

會議討論了以下主題:

1.修訂執(zhí)行規(guī)則:

宣布將根據(jù)《汽車輪胎標準》的新版本修訂執(zhí)行規(guī)定。

2.實施GB標準后CCC認證實施計劃:

根據(jù)實施規(guī)定，新版標準GB9743和GB9744(在輪胎滾動阻力和車轍行為方面新增)在公布后將在CCC認證程序中實施，證書單位劃分的原則保持不變，輪胎樣品信息必須作為附件添加證書。

執(zhí)行計劃的具體內(nèi)容將按照國家標準的修訂進程及時公布。

3.作為年度檢查的一部分進行抽樣:

輪胎生產(chǎn)過程中的某些因素有時可能導致極少數(shù)產(chǎn)品通過測試，為了避免隨機因素的影響，允許在第一次隨訪(FU)檢查中反復檢查不合格品，在第二次FU檢查中再次檢查。

當測試通過第二次檢查時，年度FU檢查計為通過。

如果在第二次檢查期間未通過測試，則年度FU檢查將被視為未通過。

4.輪胎側面同時標記管狀體和管狀體類型:

管狀體表示安裝在不帶軟管的軟管上的輪胎的標志。

管狀體類型是指輪胎安裝在內(nèi)側底盤上，其毛邊結構相應不同，如果輪胎與車身不符，使用時可能存在潛在的安全隱患。

因此，側壁不應同時標明管狀體和管狀體類型。

5.為標識輪胎側面的英制和公制輪胎規(guī)范:

輪胎規(guī)格是輪胎尺寸特征的識別，這些是一些公制單位，其他單位則是按照英制單位系統(tǒng)列出的。為避免用戶混淆，側面不應同時列出公制和英美輪胎規(guī)格，包括避免市場合規(guī)控制問題。

機動車輪胎強制性產(chǎn)品認證依據(jù)標準GB518-2020《摩托車輪胎》已于2020年12月24日發(fā)布，于2022年1月1日起正式實施，代替GB518-2007（下稱“舊版標準”）。

機動車輪胎新版CCC認證要求：

    新版標準的高速性能測試條件由M（包含）以上調(diào)整到J（包含）以上。根據(jù)實施細則7.1.1 型式試驗方案的規(guī)定，輪胎最不利條件（簡稱TWC條件）速度符號為J,K,L的，需進行差異試驗，按照如下方法進行：

a.輪胎最不利條件的速度符號高于M（包含）的，不需進行送樣進行差異試驗，每份證書提交一份企業(yè)按照新版標準測試的報告，完成換版工作。測試報告對應規(guī)格的速度符號應為J,K,L。在年度監(jiān)督時優(yōu)先考慮抽取速度級別為J,K,L的規(guī)格，以驗證高速性能。

b.輪胎最不利條件的速度符號為J,K,L的，每張證書CQC會隨機抽取一個規(guī)格樣品按照新版標準要求補充差異試驗，并在規(guī)定的過渡期限內(nèi)完成證書轉(zhuǎn)換。如隨其他變更申請一起進行，且變更涉及到速度符號為J,K,L的規(guī)格，需對新增規(guī)格選取一個樣品按照新版標準進行全項檢測。其他形式的型式試驗報告也可以代替差異試驗。

c. 輪胎最不利條件的速度符號小于J（不含）的證書，不需進行差異實驗。

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